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德国汉堡1952年,战后复兴的大都市

发帖时间:2020-06-02 06:18:16


  2应该多想想创新  创新是创业者的机会,德国的大都市从宏观经济形势来说是朝好的方向发展的。

罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴,战后估值不指望赶超。在美国,汉堡伴随IBM、汉堡GE等一批世界级的优秀企业,出现了《财富》、《福布斯》等优秀的商业媒体,出现了哈佛商学院等企业家与职业经理人的摇篮,也出现了麦肯锡、波士顿等传统经济时代下全球最优秀的管理咨询机构,还出现了高盛、红杉等非常优秀的投资银行与投资公司。

刘学辉也不甘只做一个高谈阔论的专家顾问,战后他终将会选择亲自操作实业。”滴滴解决了中长距离出行难题,德国的大都市而在短途出行上,无论从时间成本还是经济成本来看,共享单车都有自己的优势。这个“想”,汉堡是对日常生活的观察,对社会和科技没有深刻的认知,很难投出好案子。

刘学辉的性格决定其不甘只做一个打工者,复兴创业是他的必然选择。

刘学辉观察到,德国的大都市在美国、德国的大都市西欧等成熟的商业社会,随着世界级优秀企业的出现,伴之会出现世界级的商业媒体、商学院、咨询公司与投资机构,这些组织一起构成一个成熟商业社会的完整商业生态。

过去符合传统经济时代的管理思维、汉堡管理方法都开始失效,新经济时代需要新规则、新方法。在刘学辉眼里,战后马云、刘强东、黄光裕、张近东这几位商业大佬所创造零售奇迹的也并非不可超越。

在采访临近结束时,复兴我问了刘学辉最后一个问题,“是什么动力促使你放弃安逸,选择创业这条荆棘之路”。刘学辉说这是非常难得的、汉堡独一无二的体验,汉堡身居大都市,能让自己保持宏大的战略格局与宽广的眼界;在县城的深耕,能让自己更了解位于金字塔底的广大农村市场,更懂得商业的本质。滴滴500亿美金估值,战后OFO我觉得至少能达到200亿美金。

在中国,德国的大都市目前尚未形成成熟的商业服务体系,无论商业媒体、管理咨询还是投融资服务都与美国差距甚大。

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